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author | uvok cheetah | 2022-06-11 17:25:57 +0200 |
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committer | uvok cheetah | 2022-06-11 17:25:57 +0200 |
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diff --git a/_posts/2022-06-11-bike-stuff.md b/_posts/2022-06-11-bike-stuff.md new file mode 100644 index 0000000..5bc81c0 --- /dev/null +++ b/_posts/2022-06-11-bike-stuff.md @@ -0,0 +1,36 @@ +--- +layout: post +title: Fahrrad-Zeug! +date: 2022-06-11 17:03 +0200 +category: tech +lang: de +--- + +Sollte ursprünglich ein englischer Artikel werden, aber da ich keine Lust hab, die +Übersetzungen der Teilebezeichnungen rauszusuchen... + +Ich hab mich mal an Fahrradwartung gewagt. Das erste Mal für mich. + +Die Zähne des Kettenblatts waren nach 20 Jahren Benutzung ertremst abgenutzt, und eine im +letzten Jahr gewechselte Kette ist laut Kettenlehre auch schon wieder runtergewetzt. + +Also hab ich mich mal in das Abenteuer gestürzt und (mit wahrscheinlich viel zu wenig Recherche) +Ersatzteile bestellt. Kurbelgarnitur für Vierkant ("wird schon passen") und passende Kette +(3 x 7 Schaltung). Nachdem das da war, noch Kettennieter, Kurbelabzieher und Werkzeug um die +Sechskantschraube (14 mm!) abzumontieren besorgt. Und nun bin ich an dem Punkt wie unten abgebildet. + +Als nächstes hole ich mir auch noch ein neues Innenlager ("Patroneninnenlager"), das will +ich bei der Gelegenheit gleich mit ersetzen. + +Ich hoffe nur, das mit der Kettenlinie klappt anschließend noch... + + +<img src="https://pics.uvokchee.de/_data/i/upload/2022/06/11/20220611170226-7796b549-me.jpg" + alt="Ansicht der eingebauten Kurbel, mit Schraube" /> +<img src="https://pics.uvokchee.de/_data/i/upload/2022/06/11/20220611170228-90450fb8-me.jpg" + alt="Seitenansicht des Innenlagers, durch eine Kappe geschützt" /> +<img src="https://pics.uvokchee.de/_data/i/upload/2022/06/11/20220611170227-6415f28a-me.jpg" + alt="Ausgebaute Kurbelgarnitur" /> +<img src="https://pics.uvokchee.de/_data/i/upload/2022/06/11/20220611170227-6523c6cb-me.jpg" + alt="Ansicht von Oben auf Umwerfer, Innenlager (eingebaut)" /> + |